A Prefeitura de Goiânia iniciou, nesta segunda-feira (4/5), a edição 2026 da campanha Maio Amarelo, com foco na redução de acidentes de trânsito e na formação de uma cultura de segurança viária. A abertura ocorreu na Escola Municipal Integral Juscelino Kubitschek, no Setor Coimbra, com a participação do prefeito Sandro Mabel e do secretário municipal de Engenharia de Tráfego (SET),…
Com o tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”, a campanha de Goiânia integra o movimento internacional Maio Amarelo, criado em 2014 para chamar atenção da sociedade sobre o alto número de mortos e feridos em vias urbanas e rodovias. A iniciativa local combina ações de educação, fiscalização e intervenções estruturais, em linha com as diretrizes nacionais de…
Educação no trânsito como eixo estruturante da campanha
Na abertura da campanha, o prefeito Sandro Mabel ressaltou que a estratégia municipal prioriza a humanização da convivência nas vias, com a educação como eixo central, complementada por melhorias na infraestrutura e na gestão do tráfego. Ele destacou que a combinação entre comportamento mais responsável e intervenções técnicas pode reduzir significativamente a ocorrência de sinistros.
Segundo o prefeito, o município tem intensificado investimentos em sinalização, sincronização de semáforos e reorganização de fluxos, incluindo a implementação de conversões à direita livres em alguns cruzamentos, com o objetivo de melhorar a fluidez e reduzir pontos de conflito. Mabel enfatizou que medidas de engenharia precisam ser acompanhadas por mudanças de atitude por parte de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
“A cidade precisa cada vez mais ter educação no trânsito. Assim teremos menos acidentes. Estamos sinalizando mais as ruas, os semáforos estão sendo sincronizados, implantamos a direita livre, tudo isso facilita o trânsito. No dia a dia, as pessoas ficam irritadas e fazem barbaridades. Por isso, olhar para quem está ao lado com gentileza também é salvar vidas”, afirmou o prefeito.
A abordagem dialoga com a visão contemporânea de segurança viária, que considera o sistema de trânsito como uma rede integrada entre infraestrutura, fiscalização e comportamento humano. Modelos de referência, como o “Sistema Seguro”, adotado em países com baixos índices de mortalidade no trânsito, enfatizam que a prevenção de sinistros depende tanto de desenho urbano e fiscalização quanto de escolhas individuais cotidianas.
Formação de crianças como multiplicadoras de segurança
Um dos pilares da campanha Maio Amarelo 2026 em Goiânia é a atuação junto às escolas da rede municipal, com foco na formação de futuros condutores mais responsáveis e na multiplicação de boas práticas dentro das famílias. Para o prefeito, inserir conteúdos de educação para o trânsito desde a infância contribui para consolidar hábitos de respeito às normas e às demais pessoas nas vias públicas.
“Nós temos investido muito em educação no trânsito para as crianças, para que desde pequenas aprendam que é preciso ter responsabilidade. Elas também observam e cobram os pais. Quando veem alguém no celular ou avançando o sinal, passam a chamar atenção. Isso vai criando consciência. Nas escolas, estamos ampliando essa conscientização”, destacou Mabel.
A diretora da Escola Municipal Integral Juscelino Kubitschek, Aparecida Teles de Camargo, reforçou a importância do ambiente escolar como espaço privilegiado para a aprendizagem de regras de convivência e de respeito à vida. Segundo ela, o contato diário com normas e com a diversidade no contexto escolar favorece a internalização de comportamentos mais seguros, que tendem a ser reproduzidos em outros ambientes, como o trânsito.
“Aprender essa organização de respeito, de cuidado com a vida, é fundamental. E nada mais apropriado para isso que o espaço da escola, onde se convive com o diferente, com normas e regras. Os alunos recebem esse conhecimento na escola e reproduzem com seus pais na rua, no trânsito. Já se observa um efeito em cascata do que se aprende e do que se leva para a família”, afirmou a diretora.
Em diversas cidades brasileiras, ações de educação para o trânsito em escolas têm sido reconhecidas como instrumentos eficazes de mudança de comportamento. Trabalhos que envolvem crianças e adolescentes tendem a influenciar também condutores adultos, uma vez que os estudantes passam a cobrar atitudes mais responsáveis, como o uso do cinto de segurança, o respeito à faixa de pedestres e a não utilização do celular ao volante.
Integração entre educação, mobilidade e fiscalização
O secretário municipal de Engenharia de Tráfego, Tarcísio Abreu, destacou que a campanha Maio Amarelo 2026 reforça a integração entre ações educativas, melhorias estruturais e fiscalização contínua. De acordo com ele, essa combinação tem produzido resultados positivos em indicadores locais de trânsito, com redução de acidentes e de mortes, embora números específicos não tenham sido detalhados na abertura da campanha.
“Temos feito várias ações envolvendo o trânsito e as escolas. Hoje temos um trabalho semanal com agentes dentro das unidades, ensinando e orientando as crianças para que elas se tornem multiplicadoras dessas ações dentro do carro, junto com seus pais”, afirmou o secretário.
Abreu citou investimentos em “onda verde” e sincronização de semáforos, implantação de terceiras faixas em trechos críticos e ampliação das ações de monitoramento. Essas medidas se somam à atuação dos agentes de trânsito, que trabalham em conjunto com uma central de acompanhamento para fiscalizar o cumprimento de regras como respeito à sinalização, limites de velocidade e prioridade a pedestres.
“Temos investido em onda verde, semáforos sincronizados, terceira faixa e fiscalização. Os agentes fazem um trabalho intenso de monitoramento, junto com a central de acompanhamento. Durante o Maio Amarelo, teremos campanhas em toda a cidade, abordando temas como respeito ao ‘pare’, faixa de pedestres e controle de velocidade. Essas ações já se refletem na redução de acidentes e mortes”, explicou Abreu.
O enfoque em gestão semafórica e em ampliação de capacidade viária busca reduzir congestionamentos e conflitos em cruzamentos, pontos comumente associados a colisões, atropelamentos e situações de risco. A literatura técnica aponta que sincronização adequada de semáforos, combinada com fiscalização eletrônica e ações educativas, tende a melhorar a fluidez e diminuir manobras perigosas provocadas pela impaciência de condutores.
Maio Amarelo como parte de uma agenda estruturante de segurança viária
O movimento Maio Amarelo, ao qual Goiânia se integra com a campanha de 2026, surgiu como resposta à elevada mortalidade no trânsito em diversos países e à necessidade de uma abordagem sistêmica para o problema. No Brasil, a segurança viária é tratada como política de Estado, com metas de redução de sinistros estabelecidas em legislação nacional, planos estaduais e diretrizes municipais.
Em termos globais, a ONU estabeleceu a Década de Ação pela Segurança no Trânsito e incentiva governos a adotarem medidas integradas, incluindo planejamento urbano, revisão de limites de velocidade, fiscalização consistente e programas de educação continuada. Em nível local, campanhas como o Maio Amarelo funcionam como vitrines dessa agenda, aproximando o tema da população e dando visibilidade a projetos em andamento.
Em Goiânia, a campanha destaca a necessidade de “enxergar o outro” no trânsito, conceito que engloba tanto a dimensão técnica quanto a humanitária da mobilidade urbana. Ao enfatizar o papel das escolas, da família e da gestão pública, a iniciativa busca consolidar a percepção de que o trânsito é um espaço coletivo, em que decisões individuais têm impactos diretos sobre a integridade física de terceiros.
Ao longo de maio, a Prefeitura de Goiânia pretende intensificar ações em diferentes regiões da cidade, com abordagens educativas, palestras, atividades lúdicas com crianças e intervenções técnicas em pontos considerados sensíveis. A expectativa do poder público é que a combinação de medidas estruturais, fiscalização e engajamento social contribua para consolidar uma cultura de segurança viária e para reduzir, de forma sustentável, o número de vítimas no trânsito da capital.
Ao mobilizar comunidade escolar, gestores municipais e agentes de trânsito, o Maio Amarelo 2026 em Goiânia se insere em um esforço mais amplo de qualificação da mobilidade urbana, no qual a preservação da vida e o respeito às normas de circulação são apresentados como prioridades permanentes, e não apenas como pauta de campanha.